Pryd mae'r cydiwr â llaw yn newid? Dylem roi sylw i'r tri ffenomen hyn

Mae'r plât cydiwr o drosglwyddo â llaw yn perthyn i nwyddau traul. Gyda'r defnydd o geir, bydd y plât cydiwr yn gwisgo ychydig. Pan fydd y gwisgo'n cyrraedd gradd benodol, mae angen ei ddisodli. Sut allwn ni wybod y dylid newid y plât cydiwr? Yn ôl profiad y gorffennol, rwy'n credu bod y sefyllfaoedd canlynol yn dangos yn bennaf y dylid newid y plât cydiwr.

1. Mae'r pedal cydiwr yn drwm, ac nid yw'r teimlad gwahanu yn amlwg

Os gwelwch fod y pedal cydiwr yn drymach nag o'r blaen, a gallwch gadarnhau nad oes problem gyda'r trosglwyddiad o'r pedal cydiwr i'r cydiwr, mae'n debygol bod y plât cydiwr yn deneuach.

Oherwydd bod y plât cydiwr wedi'i dywodio rhwng yr olwyn flaen a'r plât gwasgedd, pan fydd y plât cydiwr yn drwchus iawn, cefnogir plât ffrithiant y plât gwasgedd gan y plât cydiwr, a bydd y plât malu gwanwyn yn y pen arall yn cael ei dynhau tuag at y y tu mewn. Ar yr adeg hon, mae'n hawdd iawn gyrru'r plât malu gwanwyn trwy gamu ar y cydiwr. Ar ben hynny, mae'r pedal yn ysgafn ac yn drwm, ac mae ychydig o wrthwynebiad ar hyn o bryd wrth wahanu, tra bod y pedal yn arbennig o ysgafn cyn gwahanu ac ar ôl gwahanu.

Pan fydd y plât cydiwr yn teneuo, bydd plât ffrithiant y plât gwasgedd yn symud tuag i mewn, gan beri i'r gwanwyn malu gwanwyn gogwyddo tuag allan. Yn y modd hwn, wrth gamu ar y cydiwr, mae angen gwthio gwanwyn y diaffram i symud mwy o bellter, ac nid yw grym gwanwyn y diaffram yn ddigon i godi'r plât gwasgedd wrth y dadleoliad cychwynnol. Dim ond pan fydd gwanwyn y plât malu yn cael ei wasgu i raddau y gellir gwahanu'r plât gwasgedd. Felly ar yr adeg hon, bydd y pedal cydiwr yn mynd yn drwm iawn, ac mae'r teimlad o foment gwahanu yn niwlog iawn, bron yn ganfyddadwy.

Os bydd y ffenomen hon yn digwydd, ar ôl dileu rhesymau eraill, gellir barnu yn y bôn bod y plât cydiwr yn deneuach, ond nid oes rhaid ei ddisodli ar hyn o bryd, oherwydd ei fod yn deneuach yn unig, ac nid yw'n effeithio ar y gwaith arferol. Oni bai eich bod yn teimlo bod y pedal yn rhy drwm ac nad ydych am gamu arno, gallwch ystyried ei ailosod, fel arall ni fydd yn broblem am gyfnod arall o amser.

2. Mae'r cydiwr yn ymddieithrio gyda cham bach

Hynny yw, mae'r cyd-bwynt cydiwr yn uwch. Oherwydd bod y plât cydiwr wedi'i dywodio rhwng yr olwyn flaen a'r plât gwasgedd, mae grym gwanwyn y plât malu plât gwasgedd yn gwthio'r plât ffrithiant plât pwysau i wasgu'r plât cydiwr yn dynn ar yr olwyn flaen. Po fwyaf trwchus yw'r plât cydiwr, y mwyaf yw dadffurfiad gwanwyn y plât malu plât gwasgedd, a'r mwyaf yw'r grym clampio. Po deneuach yw'r plât cydiwr, y lleiaf yw dadffurfiad gwanwyn y plât malu a'r lleiaf yw'r grym clampio. Felly pan fydd y plât cydiwr yn denau i raddau, mae grym clampio'r plât gwasgedd arno wedi'i ymestyn. Os gwasgwch y pedal cydiwr ychydig, bydd y cydiwr yn gwahanu.

Felly pan welwch fod y pedal cydiwr bron yn rhydd hyd y diwedd pan ddechreuwch, ni fydd y car yn symud, neu bydd y cydiwr yn gwahanu pan fyddwch chi'n camu ar y pedal cydiwr ychydig, sydd yn bennaf oherwydd gwisgo'r cydiwr yn ormodol. plât. Ar yr adeg hon, dylid disodli'r plât cydiwr cyn gynted â phosibl, oherwydd ar yr adeg hon, mae'r plât cydiwr eisoes yn denau iawn. Os yw'n parhau i fod yn ddaear, bydd rhybedion sefydlog y plât cydiwr yn cael eu torri allan a bydd y plât gwasgedd yn cael ei ddifrodi.

3. Clutch yn llithro

Nid oes angen i mi gyflwyno hyn. Mae'r plât cydiwr yn rhy denau. Ni all y plât gwasgedd a'r olwyn flaen drosglwyddo pŵer iddo fel arfer. Peidiwch ag oedi ar hyn o bryd, ei newid cyn gynted â phosibl. Oherwydd y bydd nid yn unig yn niweidio'ch plât pwysau, ond hefyd yn bygwth y diogelwch gyrru yn ddifrifol. Dychmygwch eich bod yn barod i basio ar y ffordd, troedfedd o olew trwm wedi camu i lawr, y cydiwr yn sgidio, cyflymder yr injan yn chwibanu, ac na symudodd y cyflymdra, mae hynny'n ofnadwy.

Nid yw perfformiad cychwynnol slip cydiwr yn amlwg, a phrin y gellir ei deimlo wrth yrru mewn gêr isel. Dim ond wrth yrru mewn gêr uchel a chamu ar y cyflymydd y gellir ei deimlo. Oherwydd nad oes angen i'r cydiwr drosglwyddo gormod o dorque wrth yrru mewn gêr isel, ac mae'r llwyth cydiwr yn fwy wrth yrru mewn gêr uchel, felly mae'n haws llithro.


Amser post: Ion-18-2021